Первая победа безопасности


Есть повод вернуться к теме безопасности авиаперевозок. Одержана победа! Пусть маленькая, но первая!

Состоялось рассмотрение нашей жалобы  в территориальном управлении Роспотребнадзора. Итогом стало признание нашей правоты.

Официально это звучит примерно так. 12 сентября  2013 года  в управлении Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Пермскому краю состоялось рассмотрение дела об административном нарушении по ч.1 ст.14.8 КоАП РФ в отношении ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», допустившей при осуществлении воздушных перевозок пассажиров и багажа нарушение требований статей 8, 10 Закона о защите прав потребителей, выразившихся в нарушении прав пассажиров рейса Москва — Пермь на получение необходимой и достоверной информации об изменении типа воздушного судна Boeing 737-500 на Як-42.

В ходе рассмотрения дела было установлено, что в действиях ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» имеется состав правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.14.8 КоАП РФ. По результатам рассмотрения надзорным органом, принято решение о наложении на  организатора пассажирских авиаперевозок административного штрафа в размере пять тысяч рублей.

Конечно, сумма взыскания может многим показаться смехотворной. Наверно, это так. Но главное, что первый шаг сделан. Убежден, что чем больше таких шагов мы совершим, тем безопасней будем чувствовать себя. Такой подход кажется правильным и в других сферах. Поставщик любых услуг должен чувствовать ответственность перед потребителем.

Что касается заявленной темы, то, учитывая разные оценки происшедшего, которые содержатся в ответах Пермской транспортной прокуратуры и их коллег из Москвы, подготовим письмо в Генеральную Прокуратуру РФ с просьбой высказать мнение высшей инстанции.

Продолжаем путь.

Самолётная история


Коллеги, друзья и знакомые интересуются, чем завершилась история с полетом на ЯК-42, который 27 апреля неожиданным образом выполнял рейс U 565 Москва (Внуково) –Пермь (Большое Савино). Неожиданность, напомню, заключалась в том, что замена самолета стала сюрпризом для пассажиров авиакомпании «ЮТэйр», которые предполагали совершить перелет на ином типе воздушного судна.

История не завершилась. На минувшей неделе поступил протокол об административном правонарушении из территориального Управления Роспотребнадзора и письмо из Московской межрегиональной транспортной прокуратуры.

Роспотребнадзором по факту нарушения прав потребителя возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 14.8 Кодекса об административных правонарушениях РФ (нарушение права потребителя на получение необходимой и достоверной информации, а именно, информации об изменении расписания движения воздушных судов, в части, касающейся типа воздушного судна). Законный представитель авиаперевозчика с результатами проверки не согласился, указал в протоколе на отсутствие в его действиях состава административного правонарушения.

В ответе из прокуратуры сообщается о причинах замены типа воздушного судна, таковой названа техническая неисправность Boeing 737-500. Еще одна подробность – «плечо подставила» авиакомпания «Тулпар». Этим объясняется отсутствии самолета «ЯК-42» в перечне на официальном сайте «ЮТэйр».

В ответе также содержится информация, которая должна быть интересна всем, кто совершает авиаперелёты. Для того чтобы не питать иллюзий. По мнению указанного надзорного органа, «информация о типе воздушного судна не является существенным условием договора воздушной перевозки пассажира».

Лично у меня возникает вопрос «почему»? Далее в письме мы находим ответ – «потому что «данное условие не подлежит отражению в билете».  Отсюда делается вывод об «отсутствии у перевозчика обязанности по информированию пассажиров о разовой замене типа воздушного судна в рамках действующего расписания». Таким образом, всех авиапассажиров может ждать сюрприз, причем не всегда приятный. Постарайтесь быть к этому готовыми.

Считаю, что точку в этой истории ставить рано. Впереди рассмотрение руководителем Роспотребнадзора административного дела, возбужденного данным надзорным органом. В результате будет принято решение о мере ответственности стороны ответчика. Позиция прокурорского органа, о которой шла речь выше будет оспорена через обращение в вышестоящие органы, а, возможно, и в суде.

Интересно ваше мнение.

ЯК же так?


«Самолетная история» приобрела интересный оборот. После обращения в различные органы надзора с целью получения оценки факта замены воздушного судна, совершавшего рейс Москва — Пермь получил реакцию от коллег, друзей и знакомых, которые также попадали в такую же ситуацию. Они также добирались до пункта назначения на самолетах, тип которых отличался от первоначально заявленного. Интересно, что подобные случае отмечались в выходные дни.

Поскольку в официальном письме авиакомпании «ЮТэйр» сообщалось, что факт замены самолета, является следствием форс-мажорных обстоятельств, возник вопрос о частоте «непредвиденного». Посчитал логичным запросить информацию о типах воздушных судов, которые совершали рейсы по маршруту Москва-Пермь-Москва с начала года. Речь, естественно, о рейсах авиакомпании «ЮTэйр». Запрос направил в ОАО «Международный аэропорт «Пермь». Получил ответ. Признаюсь, возникло некоторое недоумение.

В письме сообщается, что интересующие рейсы выполнялись воздушными судами следующих типов: В-737-500, CRJ -200 и ТУ-154М. Признаюсь, несколько опешил. Ситуация получается весьма и весьма странная. Получается, что авиакомпания «ЮТэйр» признает факт замены B-737 на ЯК-42 27 апреля 2013 года (нет оснований не доверять и тем, кто сообщил мне о собственном подобном опыте ), а руководство нашего родного аэропорта ее не подтверждает. Не в курсе?!?!?

Можно было смеяться, но почему-то становится грустно. Так себе «глиссада» получается….(((

Разговор о ситуации по обеспечению безопасности полётов и качественном обслуживании авиапассажиров планируем продолжить в рамках ближайшего заседания комитета по развитию инфраструктуры 13 августа. Приглашение принять участие в обсуждении информации Правительства Пермского края направлено Г.П. Тушнолобову.

Самолетный след


Есть повод вернуться к теме безопасности на авиатранспорте. Поступил ответ на мое обращение к губернатору В. Ф. Басаргину. Председатель краевого Правительства Г.П. Тушнолобов сообщил о мерах, которые исполнительная власть планирует предпринять для повышения уровня безопасности полетов. Признателен коллегам за проведенную работу. Свидетельством таковой можно считать запрос краевого Министерства транспорта и связи в компанию » ЮТэйр».

Авиаперевозчик ответил копией письма направленного в Федеральное агентство воздушного транспорта. В документе за подписью руководителя правовой службы авиакомпании признается факт замены ВС Boening 737-500, который планировался к вылету рейсом ЮТ-565 27 апреля 2013 года,  на ВС ЯК-42, но отрицается факт нарушения прав пассажиров авиаперевозчиком. Отрицание сопровождается ссылками на нормативные документы. Здорово, когда у компании хорошая юридическая служба. Хотя почему-то мне кажется, что для пассажиров предпочтительнее наличие исправных самолетов. Думаю, что это не только моя точка зрения.

Итак, авиакомпания не считает факт замены авиасудна на другое, которое, напомню, отсутствует среди заявленных на официальном сайте,  исключительной ситуацией.  Здесь соглашусь, по моим личным наблюдениям, действительно, ситуация рядовая. Перед тем как возвращаться 27 апреля в Пермь довелось совершить перелет по маршруту Пермь -Москва 20 апреля. Той же авиакомпанией. Угадай-те каким самолетом? Да, всё тем же «ЯК-42», который заменял заявленное воздушное судно. Согласитесь, подобная частота трюка с заменой борта отметает предположения в форс-мажорных обстоятельствах.

После публикации информации о направлении запросов по данному факту в контрольные и надзорные органы ко мне стали обращаться как коллеги по депутатскому корпусу, так и просто знакомые и друзья. Суть – подтверждение предположений о том, что ситуация в той или иной степени типична. Многие на личном опыте убедились, что совершить «ежедневно 3 рейса из Москвы в Пермь и обратно» «на комфортабельном самолете Boeing 737-500», как призывает реклама авиакомпании не всегда представляется возможным.

Мы предоставим авиакомпании возможность познакомить нас со своими взглядами на перспективы улучшения обслуживания жителей Пермского края и гостей нашего региона и пригласим представителей авиаперевозчика принять участие в заседании комитета по инфраструктуре. Такие договоренности с его председателем В.Б. Плюсниным достигнуты.

Промежуточные ответы пришли  из  надзорных органов. Роспотребнадзор усмотрел в действиях авиакомпании нарушения и возбудили административное дело. Пермская транспортная прокуратура передала запрос по компетенции. Ждем ответ от их коллег из Москвы. Результатами обязательно поделюсь.

Округ 23: динамика положительная


Прошедшую рабочую неделю посвятил родному избирательном округу №23. Как известно, сельчане не терпят суеты и поспешности, предпочитают всё делать основательно. Поэтому так называемые парламентские «каникулы»  — традиционно самое благоприятное время для обстоятельного разговора о том, что сделано и о будущих планах реализации мероприятий программы развития округа. Эта программа была сформирована на основе предложений и наказов жителей округа  в период избирательной кампании 2011 года.

Такие визиты необходимы в первую очередь для оценки деятельности в округе за год, знакомства с текущей ситуацией и определения приоритетов на следующий период.

В рамках этой поездки удалось посетить   Чайковский, Еловский и Осинский район. Приятно, что целый ряд задач удалось решить. Положительные изменения заметны в ремонте дорог, газификации, приведении в нормативное состояние объектов социальной сферы. Понятно, что не всё идеально и есть к чему стремиться. Так, острым остается вопрос по водоснабжению ряда сел,  газификация села Уральское начнется не ранее 2016 года…

Во время визита постарался ответить на все поступившие вопросы, а проблемы и предложения, озвученные в ходе встреч, найдут отражение как в моей работе, так и в работе глав муниципалитетов округа и глав поселений.

Считаю, что повысить качество и уровень жизни населения позволит только совместная работа с главами районов и поселений, с самими  жителями. Но и сейчас динамика развития территорий — положительная.

Чайковский район

DSC_0079

с.Сосново 

Клуб — любимое всеми жителями место отдыха. Очевидно, что в перспективе необходимо строительство нового здания клуба в селе, а для этого требуется инвестировать развитие социальной инфраструктуры.

DSC_0085

В селе появляется больше добротных домов, перед многими из них обустроены красивые палисадники. Есть в этом и наша совместная с районными властями заслуга – сейчас в районе проходит конкурс на лучшее подворье “Деревенский палисад”.

DSC_0127DSC_0131

В Сосновской средней школе уже на протяжении двух лет решается вопрос с ремонтом кровли. Первоначально была «криво» составлена проектно-сметная документация, затем фирма-подрядчик не смогла качественно выполнить ремонт. Несмотря на все нюансы, часть работ по ремонту всё-таки завершена и 1 сентября школа встретит своих учеников.

DSC_0158

А вот такие пчёлы, сделанные руками детворы, украшают территорию школы.

IMG_0017

Детском саду села также требуется ремонт, новые окна придадут зданию более ухоженный вид и красивый внешний облик. Это задача. А  пока детишки с удовольствием гуляют на улице.

DSC_0176

с.Уральское

В рамках проекта «Благоустройство» в селе построили новую детскую площадку.

DSC_0205DSC_0271

Уральский фельдшерско-акушерский пункт на страже здоровья сельчан.

DSC_0272

Еловский район

с.Елово

Утро традиционно начинается с пешеходной прогулки. В среду прогулялся по районному центру Еловского района.

DSC_0383

В кабинете главы Еловского района Павла Ивановича Сальникова обсудили  текущие дела и перспективы территории.

DSC_0385

В детском саду №1 в 2012 году  был проведен капитальный ремонт: поменяли кровлю, изгородь, оконные блоки, произвели ремонт детских веранд. В этом году в учреждении провели косметический ремонт и сейчас детский сад работает в полную силу.

DSC_0399DSC_0423

с.Брюхово

Главными темами в Брюховском сельском поселении стали объекты социальной сферы: строительство модульного ФАПа, ремонт Дома досуга.
DSC_0429DSC_0436

с.Плишкари Еловского поселения

Посещение крестьянско-фермерского хозяйства “Малиновка” фермера Поварницына Валерия Леонидовича. Территория и масштаб деятельности хозяйства производят впечатление: 300 голов свиней, 250 га пахотной земли, 400 га покосных угодий и около 600 га многолетних трав.

DSC_0453DSC_0479

Посмотрели и новую технику, которую фермер приобрел по программе софинансирования. Как сказал Валерий Леонидович  – жить можно.

DSC_0464

DSC_0478

Осинский район

с.Крылово
DSC_0487DSC_0505DSC_0506

Предмет общего внимания – газопровод. Идет строительство первой ветки. Работы ведутся за счет инвестиций ОАО “Газпром”. Порядка 200 домовладений, 14 объектов соцсферы и 19 индивидуальных предпринимателей получат возможность подключиться к магистральной ветке.

DSC_0489DSC_0501

пос.Рейд

Горское поселение частно радует положительными событиями и явлениями. На этот раз таковым стало знакомство с производством Андрея Сёмина, который занимается  деревопереработкой и строительством из оцилиндрованной древесины.

DSC_0523

с.Кузнечиха

Парк отдыха, обустройство которого планируется в рамках фестиваля сельских поселений, сегодня замечательно смотрится на макете. Сил и упорства селянам для реализации задуманного!

DSC_0563DSC_0584

Храм в селе Кузнечиха имеет какую-то особую, неповторимую ауру. Не только благодаря  деревянному исполнению его старинных стен, но и  из-за любви, с которой восстанавливают его местные жители.

DSC_0574

Июньский анонс


Вновь подошли к пленарной неделе. Сегодня, как всегда по понедельникам, которые открывают самую жаркую парламентскую семидневку, соберется Консультативный Совет. На его заседании будет рассмотрен проект повестки из 54 вопросов.  Планируем провести заседание в четверг и, если потребуется, продолжить в пятницу. Все необходимые подготовительные мероприятия и процедуры выполнены и выполняются в срок и в соответствии с регламентом.

На июньской встрече   депутатам предстоит вернуться к обсуждению вопроса о налогообложении в Пермском крае. Напомню, что законопроект, который будет рассматриваться в режиме 1-го чтения, внесен группой депутатов. Инициатива коллег предусматривает освобождение организаций от уплаты налога на имущество в отношении магистральных трубопроводов, входящих в Единую систему газоснабжения. На прошлом пленарном заседании  депутаты уже обсуждали этот законопроект. Тогда было принято решение о проведении тайного голосования. По его предварительным итогам часть депутатов, возможно неудовлетворенные результатами работы счетной комиссии, покинула заседание. В итоге решение не было принято. Нерешенные вопросы требуют завершения. Этим и займемся в предстоящий четверг.

Среди других вопросов экономической направленности следует обратить внимание на законопроект о государственной поддержке кадрового потенциала сельскохозяйственных организаций Пермского края. Суть инициативы — усилить меры по привлечению и закреплению молодых специалистов в агропромышленном секторе экономики.

В рамках законопроекта предполагается увеличить размер единовременной помощи молодому специалисту при  поступлении на работу в сельскохозяйственную организацию.  Те из них, кто имеет высшее профессиональное образование, смогут получить до 150 тыс.руб., а специалисты со средним профессиональным образованием – до 100 тыс.руб. Главное условие для получения этих средств — обязательство  отработать в сельскохозяйственной организации 3 года.

Дополнительно к единовременной выплате предлагается ввести новый вид поддержки — стимулирующие выплаты за счет средств краевого бюджета  в размере 150 тыс.руб. – молодому специалисту, имеющему высшее профессиональное образование, 100 тыс.руб. – имеющему среднее профессиональное образование.

Стимулирующие выплаты планируется выплачивать молодым специалистам, получившим единовременную выплату и отработавшим в сельскохозяйственной организации 3 года, с условием отработать в сельскохозяйственной организации еще 3 года.

Таким образом, выплаты из бюджета в расчете на молодого специалиста с высшим образованием увеличиваются в 3 раза (со 100 до 300 тыс.руб.) по сравнению с действующей редакцией, в расчете на молодого специалиста со средним специальным образованием — в 4 раза (с 50 до 200 тыс.руб.).

Депутатам предстоит рассмотреть  пакет законопроектов, посвященных регулированию деятельности уполномоченных по правам ребенка и по правам предпринимателей в Пермском крае. Как известно, на сегодняшний день Уполномоченный по правам ребенкаmarg_foto является заместителем Уполномоченного по правам человека в Пермском крае.   Татьяна Ивановна Марголина, как краевой омбудсмен, вышла с  законодательной инициативой о выделении должности Уполномоченного по правам ребенка в отдельный, независимый институт. Представляемый ею законопроект определяет статус, компетенцию, задачи, условия деятельности Уполномоченного по правам ребенка в Пермском крае, порядок его назначения и освобождения от должности. В частности, предлагается назначать Уполномоченного большинством голосов депутатов Законодательного Собрания Пермского края на 5 лет с ограничением пребывания в данной должности не более двух сроков подряд. Депутаты также заслушают ежегодный специальный доклад о соблюдении прав и законных интересов детей в Пермском крае в 2012 году, представленный  Уполномоченным по правам ребенка в Пермском крае в соответствии с требованиями законодательства.

Другим законопроектом, внесенным на рассмотрение Законодательного Собрания Пермского края губернатором Пермского края,  предлагается учредить государственную должность Пермского края —   Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Пермском крае.

Напомню, что должность Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Пермском крае в статусе советника  губернатора была учреждена указом губернатора Пермского края в апреле текущего года.  Однако сегодня на уровне Российской Федерации принят Федеральный закон от «Об уполномоченных по защите прав предпринимателей в Российской Федерации», который предоставил субъектам Российской Федерации право своим законом учреждать государственную должность уполномоченного по защите прав предпринимателей в субъекте Российской Федерации.

В задачи Уполномоченного, согласно законопроекту, входят защита прав и законных интересов субъектов предпринимательской деятельности,  оказание содействия в создании условий для развития предпринимательства, оказание содействия в восстановлении нарушенных на территории Пермского края прав и законных интересов предпринимателей Пермского края, в развитии общественных институтов, ориентированных на защиту прав предпринимателей и т.п.

В преддверии нового учебного года будет рассмотрен законопроект о дополнительных стипендиях для студентов государственных образовательных учреждений высшего профессионального образования. Устанавливаются дополнительные условия получения стипендии студентами. Начиная с третьего семестра, право на получение дополнительной стипендии будут иметь студенты, выполнившие учебный план в полном объеме в соответствии с установленным графиком учебного процесса и получившие не более 50% отметок «хорошо» и остальные «отлично» по всем изучаемым дисциплинам, включая все виды практик и курсовых работ.

Предлагается также сохранять право на получение дополнительной стипендии студентам в случае официального продления предшествующего периода обучения при условии выполнения всех остальных требований закона. Студентам, которым выплата была прекращена в связи с предоставлением академического отпуска по любому основанию, предоставляется право на восстановление выплаты дополнительной стипендии. В настоящее время в случае предоставления студентам академического отпуска выплата дополнительных стипендий прекращается без возможности её возобновления.

BaranovVI2_zaksВ числе социальных вопросов также запланировано рассмотрение проекта закона края, инициатором которого является депутат Виктор Баранов. Законопроектом предлагается внести изменения в  Закон о почетном знаке Пермского края «За достойное воспитание детей». В действующей редакции закона одним из условий награждения почетным знаком родителей, воспитывающих пятерых и более детей, установлено достижение младшим ребенком возраста восьми лет (но не старше 18 лет).  Как поясняет сам  автор законопроекта ,практика реализации закона показала, что родители, воспитывающие более 5 детей, при соблюдении всех прочих условий не могут быть представлены к награде по причине существующего ограничения, связанного с возрастом последующих детей, рожденных после пятого ребенка, и не достижением младшим из них возраста 8 лет. Законопроектом данную норму предлагается скорректировать и установить (при всех прочих условиях), что почетным знаком «За достойное воспитание детей»  награждаются родители, воспитывающие пятерых и более детей, при достижении пятым ребенком возраста восьми лет (но не старше 18 лет).

Уделим внимание и бюджету. Рассмотрение и утверждение бюджетной отчетности является завершающим и одним из ключевых этапов бюджетного процесса. В рамках этой процедуры депутатам предстоит рассмотреть законопроекты об утверждении двух  отчетов, представленных губернатором края: отчет об исполнении бюджета Пермского края за 2012 год и отчет  об исполнении бюджета Территориального фонда обязательного медицинского страхования Пермского края за 2012 год.

Доходы краевого бюджета согласно Закону Пермского края «О бюджете Пермского края на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» первоначально были утверждены в объеме 82 167млн. рублей. В результате корректировок в течение года первоначально утвержденный план по доходам был увеличен на 8 049,6  млн. рублей, или на  9,8%, и составил 89 540,1 млн. рублей. Краевой бюджет за 2012 год фактически исполнен по доходам на 90 216,6 млн. рублей, что составляет 100,8% к уточненному бюджету и 109,8% к первоначально утвержденному бюджету.

Основной объем налоговых и неналоговых доходов краевого бюджета в 2012 году обеспечен поступлениями налога на прибыль организаций — 46,3%, налога на доходы физических лиц — 25,5%, акцизов по подакцизным товарам — 11,4%, налога на имущество организаций — 10%, налога, взимаемого в связи с применением упрощенной системы налогообложения — 3,9%, доходов от использования имущества — 1,1%. По состоянию на 01.01.2013 недоимка по платежам в консолидированный бюджет края составила 1 833,9 млн. рублей, что в 1,6 раза больше, чем на 01.01.2012 (715,4 млн. рублей).

Расходы краевой казны первоначально были утверждены в объёме 86 924,5 млн. рублей. Изменения и дополнения в закон о бюджете вносились трижды. В результате корректировок, первоначально утвержденный план по расходам был увеличен на 12 172,8 млн. рублей, или на 14,0%, и составил 99 097,3 млн. рублей. Уточненный план по сводной бюджетной росписи составил 104 503,3 млн. рублей. Общий объём фактически произведенных расходов краевого бюджета за 2012 год составил 93 088,9 млн. рублей. Исполнени

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

е краевого бюджета по расходам в целом составило 93,9% к уточненному бюджету, 107,1% к первоначально утверждённым назначениям и 89,1% к уточненному плану по сводной бюджетной росписи.

По установленной процедуре губернатором Пермского края в Законодательное Собрание внесено предложение о назначении на должность председателя Контрольно-счетной палаты Пермского края Новоселова Юрия Викторовича,  который в настоящее время занимает эту должность,  в связи с истечением шестилетнего срока его полномочий. 20 июня депутаты рассмотрят вопрос о назначении Ю.В. Новоселова на должность председателя краевой КСП.

Надеюсь заседание пройдет конструктивно и результативно, а все участники парламентского процесса продемонстрируют уважительное отношение к друг другу.

Удачной трудовой недели всем!

Фото — пешеходная традиция


В преддверии главного праздника городского уровня, третий год подряд фиксирую среду, которая окружает, когда движешься обычным маршрутом «дом-работа».  Таким образом, объективно подтверждаются или опровергаются эмоциональные ощущения от изменений, которые происходят в любимом и родном городе.  Так это выглядело в 2011, а так в 2012 году. А теперь о дне сегодняшнем. Пошагали!

В соседнем дворе, как всегда, работает дворник

IMG_6279

Выходим в сквер. Здесь довольно чисто. Следы прошедшего уикэнда сгруппированы в предназначенные для этого объекты благоустройства.

IMG_6280

Видим, что пермяки выпивают в скверах напитки разного вида. Появилась молочная продукция. Вряд ли тренд, но факт очевиден.

IMG_6281

У одного из главных символов Перми -порядок. Лужа 2011 году, исчезнувшая в 2012, не появилась. Надеюсь, не по причине отсутствия дождей в прошедший уикэнд.

IMG_6282

На месте установленные в прошлом году цветники.  Симпатично.

IMG_6283

Пересекаем Сибирскую — недавно здесь уложен свежий асфальт. Оценим через год.

IMG_6284

На нечетной стороне — следы борьбы с одуванчиками. Неужели «хозяин» пермских газонов сдался?!

IMG_6288

А, нет. Слухи о поражении армии одуванчиков не подтвердились.

IMG_6290

Следы молодежной субкультуры присутствуют на всем протяжении маршрута. Разница лишь в их концентрации(((

IMG_6289

Дальше «Орленок». Вокруг чистота. 08.15 Работа уже закончена. Фасад стал немного получше. Немного.

IMG_6293Далее некоторая аномалия. По-моему несколько рановато для тополиного пуха, нет?

IMG_6294

Поворачиваем на ул.Краснова. Всё традиционно. С одной стороны чистота и порядок…

IMG_6296…с другой — всё тоже заброшенное здание

IMG_6297

Парк Горького готов к приему посетителей

IMG_6298

Еще одна традиция из разряда «лучше бы не было» на подходе к Компросу

IMG_6300

После поворота на одну из главных магистралей Перми обнаружен отрадный факт. Приведена в порядок стена здания, которая в прошлом году находилась в ужасном состоянии.

IMG_6302

На Октябрьской площади чисто и с каждым годом всё больше автомобилей.

IMG_6304Здесь также видны следы уничтожения одуванчиков

IMG_6305

Приближаемся к ул.Ленина. Имеют место быть локальные проблемы.

IMG_6309

Символ Пермского края находится в ухоженном пространстве.

IMG_6310

Напротив ликвидированы следы ремонта, который был в разгаре год назад

IMG_6311

Городские власти громко напоминают о приближении Дня города.

IMG_6316

Почти на месте. Перед входом на работу традиционная афиша июньских концертов Великого музыканта

IMG_6317 С наступающим Днем Рождения Любимого города,уважаемые Земляки!

Пусть музыка радости и хорошего настроения звучит в ваших сердцах! Счастья и благополучия столице Пермского края и всем ее жителям!!!

Про грабли или давайте договоримся на земле


Безопасность –одно из ключевых понятий для каждого. Именно к ней стремится любой человек. Когда мы перемещаемся в пространстве, мы доверяем своё здоровье и жизни тем, кто предоставляем транспортную услугу. Например, нам необходимо совершить авиаперелёт. Как мы поступаем? Зная, временные параметры, которые устраивают нас, мы рассматриваем предложения, которые существуют. Оцениваем стоимость услуги, аэропорт прибытия, класс воздушного судна. Обычная процедура. Но, как оказывается на практике, начальный выбор пассажира не всегда совпадает с тем, что имеет место в реальности. И это крайне неприятная ситуация. Мягко говоря.

Сфера воздушного сообщения – зона особая. Чего стоит хотя бы зависимость от погодных условий.  Часто именно в этом причина задержек рейсов и следующей за этим цепочки возможных неприятностей. Конечно, это всё обстоятельства, которые выше нас и претензии по подобным поводам вряд ли должны быть адресованы авиакомпаниям.

Иное дело, когда сталкиваешься с фактом заведомого искажения информации относительно услуги, которая предоставляется. Считаю, что к таковым относится, например, недостоверная информация о типе воздушного судна, за перелёт на котором ты заплатил.

Именно такая ситуация имела место в конце апреля 2013 года. 27 апреля 2013 года авиакомпания «ЮТэйр» предоставила для полета по маршруту Москва (Внуково) –Пермь (рейс UT 565) самолет, который не значился в качестве средства для совершения указанного перелета. Более того, самолеты указанного типа не значатся и в авиапарке компании на её  официальном сайте. Без какой-либо информации о смене типа воздушного судна, после задержки посадки без объяснения причин, пассажиров доставили к самолёту ЯК-42.

Еще раз подчеркну, что информации о произведенных авиакомпанией изменениях условий пассажиры не получили. Факт замены воздушного судна был выявлен только при доставке к месту его стоянки. Далее последовал перелёт в родной город, во время которого думалось не о комфорте, а о перспективах добраться до пункта назначения.

На мой взгляд, подобные действия нарушают требования воздушного законодательства.  Так случилось, что мне пришлось принимать самое активное участие в ликвидации последствий авиакатастроф. Страшная трагедия сентября 2008 года, которая потрясла страну, события марта 2005 года в пос. Варандей, как мне кажется, должны были стать горьким уроком для всех.

К ответственности авиаперевозчиков взывалось неоднократно. Вспомните, хотя бы, крушение ЯК-42 с ярославским «Локомотивом» на борту и реакцию руководства страны. Тогда Д.А. Медведев потребовал рассмотреть возможность использования морально устаревших типов самолетов для осуществления рейсов гражданской авиации. Как показывает жизнь,  авиаперевозчики продолжают играть с огнем, а точнее с человеческими жизнями.

Считаю, что подобный риск не оправдан и необходимо сделать всё возможное, чтобы исключить сами причины возникновения подобных ситуаций. Поэтому направил запросы в  Управление Роспотребнадзора Пермского края и Пермскую транспортную прокуратуру с просьбой высказать свою позицию и дать оценку действиям перевозчика.  Естественно, в официальном порядке. Подобное обращение направлено и в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).

О ситуации также проинформирован губернатор Пермского края В.Ф.Басаргин.

Удачного полёта всем!

Итоги майской пленарки


Проект повестки очередного заседания очередного заседания состоял из 49 вопросов, которые (с учетом уже сложившейся практики) планировалось рассмотреть в течение двух дней 23-24 мая. По просьбе  правительства  вопрос об осуществлении государственной политики в сфере культуры и искусства в рамках «правительственного часа» был запланирован в повестке   к рассмотрению  на вечернем заседании 24 мая.  Надо сказать, что в последствии при рассмотрении девятого вопроса депутаты поддержали инициативу Олега Жданова о переносе времени проведении Правительственного часа на начало вечернего заседания. Таким образом, сейчас это время будет традиционным для правительства.

Депутаты начали свою работу с рассмотрения законопроектов, которые остались с предыдущей повестки, прежде всего, это важные для муниципалитетов законопроекты о разграничении имущества.

В.Плюснин

Бурное обсуждение началось по проекту постановления о внесении изменений в перечень объектов краевой инвестиционной программы автодорожного строительства, подготовленному ко второму чтению. Несмотря на то, что председателем комитета по инфраструктуре Виктором Плюсниным был  сделан обстоятельный доклад по результатам работы постоянно действующей рабочей группы и обсуждения с участием депутатов проекта реконструкции дороги по шоссе Космонавтов, ряд депутатов посчитали возможным вновь начать дебаты по данному проекту постановления.  Тем не менее  перечень объектов был утвержден во втором чтении в редакции, подготовленной рабочей группой.

При рассмотрении другого проекта постановления, которым утверждался перечень объектов уже краевой инвестиционной программы регионального развития  депутаты прислушались к предложению председателя и ряда других коллег из депутатского корпуса об уважительном отношении к работе коллег и решениям постоянно действующих рабочих групп, а также комитетов Законодательного собрания. Поэтому после нескольких вопросов депутаты перешли в режим согласования и поддержали проект постановления в целом.

ZihyanovaEVК рассмотрению проекта закона  «О внесении изменений в закон Пермского края «О бюджете Пермского края на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов»  депутаты приступили сразу после перерыва на обед.  Председатель комитета  Елена Зырянова доложила о результатах работы по подготовке законопроекта ко второму чтению  в рамках рабочей группы и бюджетного комитета. Губернатор вышел с инициативой переголосовать три поправки, внесенные депутатами Еленой Зыряновой, Дмитрием Скривановым и Ильей Шулькиным, которые были отклонены рабочей группой, но поддержаны на комитете по бюджету. Эти поправки предполагают исключение расходов  на взнос в уставной капитал  ОАО «РВ-Пермь» в размере 150 млн.рублей на разработку проектно-сметной документации по реконструкции Ж\Д вокзала«Пермь-2»,  а также исключение расходов на реализацию ДЦП « Развитие лесного хозяйства Пермского края на 2013-2017 годы «ЛесаД.Скриванов Прикамья». И еще одной поправкой предлагалось перераспределить средства с 2013 года на 2014 год в размере 300 млн. рублей по финансированию Пермского  Агентства  по ипотечному кредитованию для решения проблем обманутых дольщиков. Также губернатор предложил переголосовать  свою поправку, которой выделяются средства на реализацию ДЦП «Патриотическое воспитание жителей Пермского края на 2013-2017 годы», которую приняла рабочая группа, а по решению членов комитета по бюджету была отклонена.

Губернатор Виктор Басаргин присутствовал на рассмотрении всего законопроекта, обсуждение которого продолжалось более 4 часов. И когда депутаты поддержали позицию  губернатора при переголосовании данных поправок, депутат Илья Шулькин вышел с  очередной инициативой ShulkinIG_zaksпереголосовать еще 7 поправок, 4 из которых — поправки губернатора, ранее рассмотренные рабочей группой.  На рабочей группе депутаты поддержали поправку губернатора об увеличении штатной численности инспекции государственного жилищного надзора для реализации полномочий по контролю за управляющими компаниями в сфере ЖКХ, поправку об увеличении расходов Минтрансу на  возмещение понесенных затрат по перевозке граждан с использованием социальных проездных и поправку на увеличение расходов по содержанию и эксплуатации газопровода Очер-Кудымкар-Купрос, который планируется до конца 2013 года приватизировать и ряд других поправок, авторами которых были депутаты Скриванов, Зырянова, Шулькин и которые не поддержала рабочая группа.  Эта инициатива о переголосовании привела к тому, что  депутатам и членам правительства  вновь пришлось вернуться к этим вопросам. Все это привело лишь к затягиванию рассмотрения вопроса, потому что большинство депутатов поддержали позицию губернатора.

Ю.Елохов

Заседание завершилось при рассмотрении вопроса о внесении изменений в закон Пермского края о налогообложении, разделившего депутатский корпус на две примерно равные противоборствующие части. По предложению депутата Елохова было принято решение о проведении тайного голосования. Это вновь привело не только к затягиванию заседания, но и, в конечном итоге, к его досрочному завершению, так как часть депутатов, неудовлетворенные результатами работы счетной комиссии, покинули заседание.

Очевидно, что до следующего заседания, которое состоится в июне, необходимо провести целый ряд переговоров как по содержательной, так и по процедурной составляющим пленарного заседания, дабы избежать его превращения в работу рабочей группы.

Навстречу майскому пленарному заседанию


Стартует очередная пленарная неделя. Повестка обширная и непростая. Парламентариям предстоит рассмотреть во втором чтении законопроект «О внесении изменений в Закон Пермского края «О бюджете Пермского края на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов». Напомню, что первое чтение состоялось на прошлом, апрельском заседании. В ходе доработки законопроекта в рабочую группу поступило 112 поправок. По итогам их рассмотрения изменились основные характеристики бюджета края на 2013 год:

  • объем доходов в сумме 83 889,5 млн. рублей (увеличение по сравнению с вариантом, принятым в 1 чтении, на 946,4 млн. рублей, или на 1,1%);
  • объем расходов в сумме 99 631,4 млн. рублей (увеличение по сравнению с вариантом, принятым в 1 чтении, на 1 186,3 млн. рублей, или на 1,2%);
  • плановый дефицит предлагается в размере 15 741,9 млн. рублей, что на 239,9 млн. рублей, или на 1,5% больше размера, утвержденного в 1 чтении. Размер дефицита краевого бюджета составил 14,7% к объему доходов без учета безвозмездных поступлений, что не превышает предельный размер, установленный Бюджетным кодексом Российской Федерации.

Кроме того, рабочая группа заглянула в будущее. Уточнены основные параметры краевого бюджета на 2014 и 2015 годы. Вот, что получилось.

Доходы краевого бюджета на 2014 и 2015 годы увеличились на 777,1 млн. рублей и на 301,4 млн. рублей соответственно. Объем доходов к утверждению на 2014 год составил 80 749,3 млн. рублей, на 2015 год – 85 591,1 млн. рублей.

На 2014 год расходы предлагается утвердить в сумме 98 607,7 млн. рублей (увеличение по сравнению с вариантом, принятым в 1 чтении, на 1 382,0 млн. рублей).

На 2015 год расходы предлагается утвердить в сумме 103 999,2 млн. рублей (увеличение по сравнению с вариантом, принятым в 1 чтении на 739,6 млн. рублей).

В результате в 2014 году дефицит бюджета предлагается в объеме 11 813,9 млн. рублей, в 2015 году – 12 838,7 млн. рублей. Размер дефицита составил соответственно 14,6% и 15,0% к объему доходов без учета безвозмездных поступлений, что также не превышает предельный размер, установленный Бюджетным кодексом Российской Федерации.

Во втором чтении также будет рассмотрен проект постановления Законодательного Собрания  Пермского края относительно краевой инвестиционной Программы автодорожного строительства. Напомню, что документ охватывает 2013 и два последующих года и предусматривает увеличение общего количества объектов, ранее включенных в Перечень объектов, с 19 до 29. Из основных дополнительно включенных объектов можно выделить  строительство объекта «Объездная дорога п. Куеда Пермского края с путепроводом через железную дорогу»; реконструкция 3-х автомобильных дорог и 6-ти мостовых переходов через водные объекты.

Разговор об инвестициях не ограничится вопросами автодорожного строительства. Депутаты вернутся к рассмотрению вопроса о перечне объектов, подлежащих включению в краевую инвестиционную Программу регионального развития (КИПРР) на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов. Соответствующий проект постановления Законодательного Собрания  Пермского края «О внесении изменений в приложение к постановлению Законодательного Собрания Пермского края 25.10.2012 № 443 «Об утверждении перечня объектов, подлежащих включению в краевую инвестиционную Программу регионального развития на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов» внесен Правительством Пермского края. Как и ранее представленным проектом постановления, предлагается:

  • включить неосвоенные в 2012 году ассигнования в соответствии с их целевым назначением. При этом Перечень объектов КИПРР дополняется шестью переходящими, не введенными в 2012 году объектами. В их числе 4 пожарных депо (в м-не Камская долина г. Перми, в городах Березники, Кунгур, д. Кондратово Пермского муниципального района), а также реконструкция  здания банно-прачечного комбината под ЛФК по б. Гагарина, 89а в г. Перми и строительство пристроя для обеденного зала ГКОУ «Юго-Камский детский дом»;
  • дополнить перечень двумя объектами, включенными в состав долгосрочной целевой программы «Предупреждение негативного воздействия вод и обеспечение безопасности гидротехнических сооружений Пермского края на 2013-2020 годы», утвержденной Правительством края в ноябре прошлого года;
  • исключить из перечня  два объекта газоснабжения (межпоселковый газопровод к д. Гожан Куединского муниципального района,  АГРС и газопровод-отвод магистральных газопроводов Н.Тура-Пермь-I и Н.Тура-Пермь- II) в связи с предложением авторов обеспечить их строительство в рамках инвестиционных программ ресурсоснабжающих организаций;
  • упорядочить перечень объектов с учетом требования законодательства края по их разделению на программную и непрограммную части;
  • предусмотреть перераспределение ассигнований между объектами и по годам строительства.

Новым проектом постановления предлагается за счет сокращения финансирования в 2014-2015 гг. строительства здания Пермской государственной художественной галереи в объеме 30,0 млн. руб. включить в Перечень объектов КИПРР три объекта здравоохранения. Подобный шаг — выполнение рекомендаций  Законодательного Собрания.  Речь идет о лечебном  корпусе на 36 коек с инженерным блоком в г. Оханске, комплексе районной больницы со стационаром круглосуточного пребывания на 70 коек и поликлиникой на 232 посещения в смену в п. Полазна и амбулаторно-поликлиническом  центре в г. Перми.

В целом, объем финансирования включенных в Перечень объектов капитального строительства остается без изменений и составит на период 2013-2015 годов 7 599,2 млн.рублей. Важность данного вопроса повестки дня заключается в том, что в случае  принятия данного постановления Правительство края получит возможность актуализировать КИПРР, принятую в конце прошлого года, с учетом результатов освоения средств в 2012 году. Это, в свою очередь, позволит создать необходимую правовую основу для распределения остатков средств в бюджете края и обеспечения финансированием в 2013-2015 гг. переходящих объектов капитального строительства.

Губернатор Пермского края представил на рассмотрение депутатского корпуса проект концепции долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения на 2013-2020 годы». Предыдущая подобная программа завершила свое действие и для решения проблем обеспечения безопасности дорожного движения в Пермском крае необходима разработка новой целевой программы. Необходимость, к сожалению, очевидна.

В Пермском крае в 2012 году рост аварийности зафиксирован по всем показателям. По данным УГИБДД МВД России по Пермскому краю всего зарегистрировано 3845 ДТП, в том числе со смертельным исходом – 489 ДТП. По сравнению с 2011 годом рост общего количества ДТП составляет 2,3 %, числа погибших — на 4,6%, при этом показатель тяжести последствий ДТП (число лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших) увеличился на 11%. Целью будущей Программы является снижение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Реализация Программы авторами предлагается по четырем направлениям:

  • развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения;
  • обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении;
  • развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий;
  • развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП.

Общий объем расходов на реализацию ДЦП планируется в размере 804,7 млн. руб. за счет средств бюджета Пермского края, а также привлеченных федеральных средств.

Это только основные содержательные моменты повестки, которые планируется рассмотреть. Всего в повестке 47 вопросов. По предложению председателей комитетов заседание запланировано на два дня. Об этом все депутаты уведомлены заранее и имеют возможность спланировать рабочую неделю с учетом указанных обстоятельств.

Все прочие регламентные мероприятия по подготовке к пленарному заседанию осуществляются в плановом режиме. Без сбоев. Все без исключения. Точно в  установленные сроки. Надеюсь, все предпринятые подготовительные  меры, а также уважительное отношение друг к другу ровно как и ко всем остальным участникам законотворческого процесса, позволят провести качественное заседание и рассмотреть все вопросы повестки. Ведь, именно рассмотренный законопроект, является сутью работы законодательного органа.

Хорошей и результативной рабочей недели всем!