ЯК же так?


«Самолетная история» приобрела интересный оборот. После обращения в различные органы надзора с целью получения оценки факта замены воздушного судна, совершавшего рейс Москва — Пермь получил реакцию от коллег, друзей и знакомых, которые также попадали в такую же ситуацию. Они также добирались до пункта назначения на самолетах, тип которых отличался от первоначально заявленного. Интересно, что подобные случае отмечались в выходные дни.

Поскольку в официальном письме авиакомпании «ЮТэйр» сообщалось, что факт замены самолета, является следствием форс-мажорных обстоятельств, возник вопрос о частоте «непредвиденного». Посчитал логичным запросить информацию о типах воздушных судов, которые совершали рейсы по маршруту Москва-Пермь-Москва с начала года. Речь, естественно, о рейсах авиакомпании «ЮTэйр». Запрос направил в ОАО «Международный аэропорт «Пермь». Получил ответ. Признаюсь, возникло некоторое недоумение.

В письме сообщается, что интересующие рейсы выполнялись воздушными судами следующих типов: В-737-500, CRJ -200 и ТУ-154М. Признаюсь, несколько опешил. Ситуация получается весьма и весьма странная. Получается, что авиакомпания «ЮТэйр» признает факт замены B-737 на ЯК-42 27 апреля 2013 года (нет оснований не доверять и тем, кто сообщил мне о собственном подобном опыте ), а руководство нашего родного аэропорта ее не подтверждает. Не в курсе?!?!?

Можно было смеяться, но почему-то становится грустно. Так себе «глиссада» получается….(((

Разговор о ситуации по обеспечению безопасности полётов и качественном обслуживании авиапассажиров планируем продолжить в рамках ближайшего заседания комитета по развитию инфраструктуры 13 августа. Приглашение принять участие в обсуждении информации Правительства Пермского края направлено Г.П. Тушнолобову.

Социально-экономическое развитие Соликамского района. Оценка — неуд


На очередном заседаниии краевого кабинета министров заслушивали, а затем обсуждали ситуацию в Соликамском районе. Разговор получился непростым…

Отступлю от практики и не буду выкладывать фрагменты презентации муниципального района. Причина очень проста — уж слишком несоответствует представленная картина реальному положению дел. Фактически приходится признать, что отсутствует система взаимодействия между муниципалитетом и краем. Неопределенность в направлении развития района усугубляется (хотя может быть и обратная причинно-следственная связь) кадровой чехардой в управлении.

Из 90 закрепленных показателей более половины (а именно 48) оказались недостигнутыми. Практически каждый вице-премьер в своих содокладах обратил внимание на комплекс проблем в своей сфере. В качестве примера приведу итоги выполнения показателей по блоку «Развитие человеческого потенциала»

Показатели Соглашения по РЧП

Схожая ситуация и по другим функционально-целевым блокам. В результате выставлена оценка деятельности главы и администрации Соликамского района — неудовлетворительно.

Hello world!


Пробуем новый формат. Все руководители будут иногда,как минимум раз в неделю, жить в wordpress.com